Routes, seuils et ports les grandes logiques de la navigation mondiale

La chaussette est chargée dans un conteneur, le conteneur est placé dans un porte-conteneurs qui quitte son poste à quai. Le navire se dirige vers le sud et passe dans le détroit de Taïwan. Ensuite le porte-conteneur traverse la mer de Chine méridionale pour se présenter à l'entrée du détroit de Malacca. Le navire traverse l'océan Indien et contourne le le Sri Lanka dont la pointe sud, la pointe de Galle peut être considérée comme un seuil. La route suit ensuite le chemin le plus court pour entrer dans la mer Rouge. Le navire arrive dans le détroit de Bab el Mandeb puis se présente à l'entrée du canal de Suez. Après être sorti du canal de Suez le navire traverse la mer Méditerranée pour rejoindre le plus directement le détroit de Gibraltar . Ensuite il se dirige vers le nord contourne le cap Finisterre puis arrive dans la Manche. Enfin, voilà le détroit du Pas de Calais, le port d'Anvers n'est plus qu'à quelques heures de navigation.